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广州港发力建设世界一流绿色港口

返回列表 来源:COMAC 发布日期:2023-11-15 17:18
 南沙粮食码头仓库、筒仓边,一斗斗粮食被灌进集装箱,集装箱再搭乘铁路驶向内陆港目的地……依托广州港绿色高效的海铁联运通道,大宗货物“公转铁”“散改集”正逐渐成为内陆粮食企业的首选运输方式。
“绿色”是港口底色,“低碳”是发展路径。近年来,广州港立足新发展理念和生态文明建设全局,深入实施碳达峰行动,编制实施绿色港口规划,积极推进运输结构优化调整,建设绿色高效的集疏运体系,加强绿色技术创新应用,推动港口绿色低碳转型迈上新台阶。记者从广州港集团了解到,今年1月-10月广州港“散改集”作业量同比增长32.7%。
立体的多式联运网络加快形成。


近日,一批进口粮食通过海运班轮在广州港南沙港区完成卸船清关后,搭乘“南沙港-株洲”的“湘粤非”铁海联运班列,实现海运和铁路无缝衔接,于48小时后抵达株洲。在海关的支持下,“湘粤非”铁海联运通道结合南沙港实际,通过实现全程提单、一票到底,为粮食、汽车配件、化工品等货物提供“腹地对腹地”“门到门”的物流服务,相比传统江海联运,湘粤非铁海联运通道在总体运输时效上可缩短10天左右;相比公路运输,国内段运输费用可降低约60%。
此外,广州港开通的36条海铁联运班列,业务范围辐射全国10个省市42个地级市,海铁联运完成量较2013年增长近16倍,越来越多的货物通过南沙港登上大船,前往更广阔的市场。2022年10月广州港海铁联运项目入选全国多式联运示范工程。

 

 

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