这列装有400吨榴莲的“水果列车”于16日下午从兰乍邦出发，17日在老挝境内换装到中老铁路列车，19日上午抵达终点站昆明。

　　发车当天，泰国植物类进出口方面的专家奥拉泰专门来到货运站现场。她接受采访时表示：“以前，大批量的榴莲运输到中国主要通过公路和海运两种方式，受天气等不确定因素影响大，有时候运输时间长达20天。经过中老铁路运输，榴莲从泰国发车3天就能抵达昆明。”她说，这使泰国水果商可以出口成熟度更高的榴莲。

　　
泰国总理府副发言人拉差达先前表示，2023年泰国水果作物产量预计约为116万吨，其中榴莲产量预计为75.6万吨，从4月开始大量上市。

　　为满足大量榴莲集中上市时的出口需求，已从事水果出口运输业务20多年的泰国时必达国际物流有限公司决定今年大力发展铁路运输业务。公司运营总监潘娇玲接受记者采访时说：“中老铁路运输具有时间短、稳定性高的特点，而且公司今年实现了对集装箱的远程实时定位和温度监控，还能及时向客户发送物流信息，受到了客户欢迎。”